Arai Quantic
Som med enhver Arai er Quantic først og fremmest dannet omkring beskyttelse. Fremstillet i hånden, den ydre skal bevarer kernestyrken, men med en væsentlig vægtreduktion. Den glatte, runde form er en vigtig Arai-signatur og primært designet til at "blikke af" og sprede stødkræfter. Ved at bruge de aerodynamiske og beskyttende egenskaber fra Arais fuldløbshjelme og al den erfaring og knowhow, der er tjent over millioner af vejkilometer, glider den nye Quantic gennem luften pænt og effektivt og pakker sin bærer ind i en kokon af luksus. Den tilbyder et frisk valg til ryttere, der ønsker den allerbedste ydeevne fra en hjelm – med hensyn til beskyttelse, komfort og brugervenlighed, dag ud dag ind – uden at gå på kompromis. For nem adgang til og fra har Quantic en 5 mm flare rundt om bunden, mens VAS MAX vision-visiret leveres med en Pinlock-indsats klar til brug. Det førsteklasses, børstede nyloninteriør er aftageligt og har Facial Contour System (FCS) og en halsrulletrådlomme. Den har også Emergency Release System (ERS).
Generel
Ydre skal: PB e-cLc (Periferally Belted e-Complex Laminate Construction) – PB e-cLc ydre skaldesign skitserer en stilfuld, organisk form og bruger en Periferally Belted e-Complex Laminate Construction for letvægtsstyrke; den er designet til at kigge ud og sprede stødkræfter. Nye materialer er blevet brugt til at erstatte AR-måtten som mellemlag, hvilket resulterer i en væsentlig vægtreduktion, samtidig med at den har bevaret samme styrke som PB-cLc-konstruktionen.
Variable Axis System (VAS) – Med VAS sænkes visirets monteringsposition, hvilket giver et gennemsnit på yderligere 24 mm på tværs af begge brillestænger, i jagten på den ideelle glattere form, der øger evnen til at se energi. Som et resultat har dette gjort det muligt for mere af skallen at være glattere langs og over testlinjen i Snell-standarden.
Dobbelt-D ring
ECE R22-06 Godkendt
Ventilation
Quantic Ventilation – Omfattende og kontrollerbar ventilation er baseret på 12 ventilationsporte: 6 indtag, 6 udsugning. 3D Arai-logoet fører køleluft ind i to centrale indsugningspunkter og fungerer godt ved lav hastighed sammen med dobbelte F1-afledte tårekanaltopindtag, dobbelte pandeåbninger og 2-positions glidende luftscoop, filtreret hageventil. Varm luft udsuges effektivt via 3-vejs et-stykke bagudstødning/spoiler, dobbelte flush-fit sideudstødninger (med skumdæmninger for at reducere støj) og halsudstødning.
Frontventilation
3D Arai-logokanal – Den nye 3D Arai-logokanal (lavet så tynd som muligt, kun 3,5 mm i dybden) kan umiddelbart bemærkes, og den forsyner to centrale 10 mm indsugningsåbninger. Dette er den første i en Arai, og helt på grund af PB e-cLc's styrke og skalkonstruktionen. Den fungerer også meget godt ved lav hastighed og med en oprejst kørestilling; ved kun 50 km/t kanaliserer den en ekstra 40% luftstrøm, ved 120 km/t 7%. Den kan også åbnes eller lukkes nemt med sommer- eller vinterhandsker via et kortslagshåndtag placeret øverst; hvis rytteren ikke kan se håndtaget, og logoet er på sin normale plads, er kanalen åben. Arai-logokanalen er designet til at bryde ud i tilfælde af en kollision.
Air-scoop hageventil - Også nyt er den 3-positions (åben, midtvejs og lukket) glidende luft-scoop hageventil, som strømmer en større indsugningsvolumen af luft og har et udskifteligt filter. Aktiveringsmekanismen er tykkere og nem at bruge med handsker.
Dobbelt indtag
Brynventiler
Ægte ventilation
Bagudstødning i ét stykke med spoilerfunktion – Den bageste udstødning/spoiler i ét stykke, betjent af en 3-vejs kontakt, er inspireret af DX-2 fra RX-7V Racing, men redesignet til touringbrug – dog var det testet op til 300 km/t hos Suzuka. Den sidder lidt mere fremme på skallen og bliver fodret af 3 porte i skallen. Som en del af Quantics omfattende ventilationssystem trækker den effektivt luft, men udjævner også luftstrømmen over (og fra siden) af hjelmen, hvilket forbedrer stabiliteten og reducerer stød, især ved overhaling ved motorvejshastigheder. Resultatet er meget mindre ryttertræthed. Fremstillet så tynd og let som muligt er den designet til at knuse eller bryde væk ved stød og har derfor ingen indflydelse på den beskyttende ydeevne.
Nakkeudstødningsventil
Sideudstødninger
Aerodynamik
Bagudstødning i ét stykke med spoilerfunktion – Den bageste udstødning/spoiler i ét stykke, betjent af en 3-vejs kontakt, er inspireret af DX-2 fra RX-7V Racing, men redesignet til touringbrug – dog var det testet op til 300 km/t hos Suzuka. Den sidder lidt mere fremme på skallen og bliver fodret af 3 porte i skallen. Som en del af Quantics omfattende ventilationssystem trækker den effektivt luft, men udjævner også luftstrømmen over (og fra siden) af hjelmen, hvilket forbedrer stabiliteten og reducerer stød, især ved overhaling ved motorvejshastigheder. Resultatet er meget mindre ryttertræthed. Fremstillet så tynd og let som muligt er den designet til at knuse eller bryde væk ved stød og har derfor ingen indflydelse på den beskyttende ydeevne.
Visir
VAS Max Vision Visir
Pinlock linse medfølger
Indre
Børstet nylon Foringsmateriale – Ved at bruge det indre af både Profile-V og RX-7V som benchmarks, blev Quantics interiør designet fra bunden for maksimal komfort, luftstrøm (der er to huller i pandeområdet) og let vægt. Interiøret og kindpuderne fjernes nemt for rengøring eller justering.
Udskiftelige kindpuder/ørekopper
Udskifteligt interiør
Højttalerlommer
Facial Contour System (FCS)
5 mm ''Peel Away'' tempelpude
Komfort
Emergency Release System (ERS) – Giver lettere adgang til en skadet rytter. Ved at trække i de orange tapper, der er integreret i puderne, glider kindpuderne ud. Gør det nemmere at fjerne hjelm for uddannet medicinsk personale og reddere. Minimerer risikoen for yderligere skader.
Åndeværn
Hagegardin (fast)
5 mm bredere bund
Samtaleanlæg overnatning
Neckroll trådlomme
Størrelsesoplysninger leveres af producenten og garanterer ikke en perfekt pasform. Brug venligst kun de viste størrelser som vejledende.
