{"id":7844,"date":"2023-01-09T21:00:50","date_gmt":"2023-01-09T20:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cphmc.com\/?p=7844"},"modified":"2023-01-09T22:58:31","modified_gmt":"2023-01-09T21:58:31","slug":"motorcykel-airbag-systemer-forklaret","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cphmc.com\/da\/safety\/motorcycle-airbag-systems-explained\/","title":{"rendered":"Motorcykel Airbag Systemer forklaret"},"content":{"rendered":"
\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\t

Motorcykel airbagsystemer - Forklaret<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t
\n\t\t\n\t\t
\n\t\t\t
\"Copenhagen<\/div>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t
\n
\n
\n

Der er flere forskellige motorcykelairbagsystemer tilg\u00e6ngelige p\u00e5 markedet, inklusive dem, der tilbydes af Dainese, Alpinestars, Helite og In&Motion. Disse systemer er designet til at give et ekstra lag af beskyttelse til motorcykelk\u00f8rere i tilf\u00e6lde af en kollision eller kollision.<\/p>\n

Daineses airbagsystem kaldes D-Air systemet. Den indeholder et lille airbagmodul, der er integreret i rytterens t\u00f8j, samt sensorer, der registrerer, n\u00e5r et styrt er n\u00e6rt forest\u00e5ende. N\u00e5r sensorerne registrerer et styrt, pustes airbagmodulet op p\u00e5 en br\u00f8kdel af et sekund, hvilket giver ekstra beskyttelse til rytterens bryst, ryg og skuldre. D-Air-systemet udl\u00f8ses af b\u00e5de accelerometre og gyroskoper, som g\u00f8r det muligt at registrere b\u00e5de h\u00f8jenergip\u00e5virkninger og langsommere, mere kontrollerede fald.<\/p>\n

Alpinestars tilbyder ogs\u00e5 en r\u00e6kke airbagsystemer til motorcyklister, herunder Tech-Air-systemet og Supertech-R-systemet. Tech-Air systemet er en selvst\u00e6ndig airbagvest, der b\u00e6res over rytterens t\u00f8j, mens Supertech-R systemet er integreret i rytterens racerdragt. Begge systemer bruger sensorer til at registrere, n\u00e5r et styrt er n\u00e6rt forest\u00e5ende, og puste airbaggen op inden for millisekunder for at give yderligere beskyttelse til rytterens bryst, ryg og skuldre.<\/p>\n

Helites airbagsystem kaldes Turtle airbag. Det er en selvst\u00e6ndig airbagvest, der b\u00e6res over rytterens t\u00f8j. Turtle-airbaggen bruger sensorer til at registrere, n\u00e5r et styrt er n\u00e6rt forest\u00e5ende, og puster airbaggen op inden for millisekunder for at give yderligere beskyttelse til rytterens bryst, ryg og skuldre. Turtle-airbagsystemet f\u00e5s i b\u00e5de road- og offroad-versioner, og det kan nemt aktiveres og deaktiveres af rytteren efter behov. Desuden producerer Helite airbags til forskellige 1- og 2-delte dragter og producenter.<\/p>\n

In&Motions airbagveste kaldes iQ-Air. Det er en selvst\u00e6ndig airbagvest, der b\u00e6res over rytterens t\u00f8j. iQ-Air bruger sensorer til at registrere, n\u00e5r et styrt er n\u00e6rt forest\u00e5ende, og puster airbaggen op inden for millisekunder for at give yderligere beskyttelse til rytterens bryst, ryg og skuldre. iQ-Air systemet f\u00e5s i b\u00e5de landevejs- og terr\u00e6nversioner, og det kan nemt aktiveres og deaktiveres af rytteren efter behov.
\nIn&Motion leverer airbagprodukter til f.eks. KLIM, Held, RST som 1-delt eller 2-delt jakkes\u00e6t, veste osv. og er vores favorit blandt udvalget af valg.<\/p>\n

Samlet set tilbyder disse motorcykelairbagsystemer et ekstra lag af beskyttelse til ryttere i tilf\u00e6lde af en kollision eller kollision. Selvom de ikke er en erstatning for traditionelt beskyttelsesudstyr, kan de hj\u00e6lpe med at reducere alvorligheden af skader i tilf\u00e6lde af en ulykke.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Motorcykelairbagsystemer - Forklaret Der findes flere forskellige motorcykelairbagsystemer p\u00e5 markedet, inklusive dem, der tilbydes af","protected":false},"author":1,"featured_media":7869,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","footnotes":""},"categories":[315],"tags":[],"class_list":["post-7844","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-safety"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cphmc.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cphmc.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cphmc.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cphmc.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cphmc.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7844"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.cphmc.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7844\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cphmc.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cphmc.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cphmc.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cphmc.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}